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（3）當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違

反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（4）司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。（5）在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊

急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。

起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器在吊物時(shí)突然失靈，司機(jī)應(yīng)怎樣？

12、 如一頁(yè)操作票不能滿足填寫一個(gè)操作任務(wù)的操作項(xiàng)目時(shí)，可在第一頁(yè)操作票下面留一空白行，填寫“下接×

×××號(hào)操作票”字樣。 13、 操作票應(yīng)由操作人根據(jù)操作任務(wù)的要求、設(shè)備運(yùn)行方式和運(yùn)用狀態(tài)填寫。 14、 運(yùn)用中的電氣設(shè)備有運(yùn)行、熱備用、冷備用和檢修四種狀態(tài)。 15、 一個(gè)操作任務(wù)是指根據(jù)同一個(gè)操作命令且為了相同的操作目的而進(jìn)行的一系列相互關(guān)聯(lián)并依次進(jìn)行的不間斷

的倒閘操作過(guò)程。

接觸電壓是人站在地面或其他導(dǎo)體上，身體某處觸及一相導(dǎo)體，人體連接在電路中時(shí)加在人體上的電壓。 70、 衡量絕緣性能的基本指標(biāo)有絕緣電阻、擊穿強(qiáng)度、泄露電流和介質(zhì)損耗等。絕緣電阻是基本的絕緣性能指

標(biāo)。 71、 國(guó)際電工委規(guī)定：直流安全電壓的上限值為120V；我國(guó)規(guī)定工頻有效值為42、36、24、12、和6V為安全電

壓的額定值。